第一千八百一十三章军种鄙视链

的一个军种，但却不是一个爹娘生的。他们不归国防部管，而是归国土安全部管，之前归交通部管。他们常常被其他军人嘲笑：海岸警卫队的人离开新兵训练营后，就再也没机会摸枪了。

其实军种之间的鄙视，在全世界各国都很普遍。

甚至有的还会上升到仇恨！

比如霓虹的海陆军，那绝壁是世仇！

彼此不共戴天！

它们矛盾到海军造坦克、陆军造战舰，打算老死不相往来的地步。

小霸王自然也不会例外，当然不会像霓虹那么极端…

但竞争必然存在，毕竟军费就那么多，你不争陆军马润也不会感谢你，你争了才能得到更多。所以空军高层必须要拿出态度，来维护空军的利益！

也多亏了小霸王的海军是个小透明，要不然绝对更加热闹。

不过，空军高层也没有胡说八道就是了，空军的审查的确是最严格的。

相信上过学的大家都知道，高中时期的飞行员招飞是多么的严格。去年空飞招飞高中生最终基本合格二千多人，最终只录取一干多人，宁缺勿滥是国家招飞的政策。更是有一些传言，说是身上不能有一点伤疤。

依然是拿美军举例，在美国，由于经济实力的强大，全国遍布许多小规模的带有私人性质的航校和机场，只要有兴趣，谁都可以去考证，基本同考一个汽车驾驶证没太大区别，只要你考过了，就算是一个半合格的飞行员。在这样大面积的可供选拔的人才中，美国空军选拔起飞行员来简直是游刃有余，不过程序还是很严格。有的是通过了身体检查合格后，先进入空军官校，还得在校一边学习大学本科专业一边进行滑翔机一类的训练。等毕业各项合格后才能成为正式的飞行学员，注意，此时还仍仅是学员，然后还得进入飞行训练基地正式学习军机的驾驶和飞行。还有一部分飞行学员，是来自各个地方大学的后备役军官训练团和空军军官训练学校在地方大学中招募的大学毕业生中选拔。选拔年龄限定在1833岁，但所有候选人都必须要有大学学士学位，并且还得通过安全方面检查。

所有被选拔上学习飞行的学员首先要进行适应性飞行训练，一般所用机型是da20，训练期为40天，首先会先飞行25小时20个架次以确定候选人能否适应飞行，在获得学习飞行合格证后，合格者才能成为空军的学习飞行专业的大学生，随后再进入空军的飞行训练基地正式学习飞行。

美国空军共有五个训练基地，学员学习飞行的学制是12个月，分三个阶段进行，首先是6周的航空理论学习、然后是22周的初教机飞行训练、最后是2428周的高教机飞行训练。训练基地用的初教机是t6，而海军是t34，学员在初教机需要飞满90个小时，学习基本飞行动作，如包括一些特技飞行动作，基本仪表飞行和双机编队等等。

完成初教机飞行训练合格的学员之后可以选择是飞战斗机、轰炸机、运输机或直升机等。培养战斗机和轰炸机的高教机是t38，培养喷气式加油机和运输机的高教机是t1a，培养螺旋桨运输机的高教机是tc12b和t44，培养直升飞机的则是贝尔uh1。

在第二阶段学习飞行训练结束后，部队会根据学员的理论学习成绩，初教机飞行成绩和军事素质以确定本届飞行学员的成绩名次。然后让成绩第一的首先选择自己想要飞的机种，随后就是第二名，然后按成绩排名依次自主进行选择。由于各种机种的招生指标有限，成绩好的学员都通常选择的是战斗机，而成绩较差的则只能选择架势螺旋桨运输机或直升飞机。

学员在第三阶段还需要飞行100多个小时，学习更复杂的编队和仪表飞行技术，学习各种飞行任务规定动作，还要学习作战飞行和使用主要机载武器系统。同时，还要学习敌后和海上逃生技能，而战斗机飞行员还要学习战斗机基本理论概要，熟悉战斗机的很多基本原理，整体要求更为繁琐和严格。

学员在飞行训练毕业后，合格的将被授予空军飞行员银质机翼证章和正式飞行员称号，然后还得去空军补充训练部队进行36月的作战机种的改装飞行训练，如f16、f15、f22、f35，c17、kc135、c130等等。经过了这次的改装训练后，在最后会分配到相关作战部队成为一名作战部队飞行员。

得到飞行员称号的新飞行员在学习结束后，还要签订一份合约，保证在空军服役至少10年。

小霸王的情况也差不多。

总之一名飞行员的训练和培养，需要耗费非常非常多的金钱…没错，就是金钱！所以对于飞行员本身的心理和生理状态，部队都会时时刻刻关注，包括他们的政治倾向和身份背景都会被严格审查。

这种情况下，出现集体叛逃的可能性非常非常小！

“那你说说是为什么？！！总要有个理由！外面的记者现在都等着呢！”

这时有人又插嘴道：“记者？那些人渣还算好，真正的