第二百九十章 采访落幕

“所以当智能手机出现以后，原来所谓的奢侈品手机，不存在了。

这就是一场革命。

那我们是否能从手机上看到汽车行业的未来。

当智能座舱，自动驾驶。

这些智能化数字化技术，在重塑汽车工业。

当汽车从普通汽车，变到智能汽车。

从智能汽车10，升级为智能汽车20的时候。

是不是传统豪华汽车的概念，就被颠覆了。

所以在我看来，智能型才是豪华汽车的判定标准。

但我又想要否定这个标准。

我觉得在未来，科技平权，智能平权。

智能的技术应该是。

每一个人都能够去享受到。

无论是几万十几万上百万的车，都应该有智能驾驶的技术。

都应该有智能座舱的能力。

那智能性肯能也变成标配。

每台车上都会有大模型。

可能在未来，豪车的这个概念会消失。

亦或者说未来的豪车概念，会与现在豪车的概念完全不同。

但不管怎么说，至少今天传统意义的豪车。

bba肯定会被颠覆掉。

那未来我们可能选择了，所谓的豪车，可能也不需要再花费几百万。

可能在几十万，最高就上百万，就已经可以做的十分出色。

从驾驶和操控，自动座舱的体验。

车里面的舒适性等。

各方面来讲，都会远远超过今天的bba。

这就是一场数字化技术，人工智能技术对于汽车工业颠覆式的重塑。

所以这里面就会给我们华夏智能网互联汽车产业，巨大的机会。

这也是为什么我会选择现在入局汽车产业的原因。”

苏园园用手机的发展进程。

一开始手机是一个奢侈品，并不是每一个人可以用的起。

但手机带来的便利导致出现了公共电话亭。

随之又出现了家庭的座机。

随着科技进一步发展，变成了人们手上拿的大哥大。

在从大哥大进化成了按键机。

按键机一开始也是少数部分人的玩具。

随着每个人人手一台，手机才发挥了更大的用途。

让每一个人都连接到一起。

但作为一开始的奢侈品，自然就出现了许多珍贵奢侈品手机。

例如各种珍贵真皮，各种钻石，纯金等等。

甚至出现过上百万以至于上千万的手机。

这些手机显然已经超过了通话，更多则是为了展现自己的身份地位。

但是随着苹果手机的出现。

一开始还会有什么黄金定制苹果的新闻。

可自从苹果7开始。

这样的新闻越来越少。

手机也回归了本质，本质就是实用性。

所有人也从追寻更加奢侈的外观，彰显自己的地位，变成了使用更强大的性能。

当然依旧会存在着品牌的差距。

例如小米华为苹果。

手机会存在一个歧视链。

站在鄙视链最顶端的，自然就是豪车。

不过这辆豪车与其他品牌的价格差距，并没有像之前大哥大那个时代。

大部分普通人用不起。

也没有发展到，按键手机能出现上百万甚至上千万的情况。

最贵的苹果与最便宜的红米，价格最多也就是一万块钱。

用红米的人自然不会去考虑上万的苹果。

这也就是未来的豪车与普通车的区别。

大家都拥有相同的触屏，都拥有使用app的权利，都可以打游戏。

但是画质流畅度却不同。

这也是未来的差别。

在智能驾驶，舒适度，驾驶舒适等等。

现在的油车要的是提升速度，亦或者说延缓自己被淘汰的速度。

而未来的电车发展方向却不再是速度。

相反电车需要做的是，能够提供驾驶的乐趣。

甚至是模仿油车。

没错一个电车最后居然要模仿油车的驾驶体验。

电车最大的问题，提速快，安静。

没错油车在追求的东西。

居然是电车最大的问题。

电车起步速度太快，让车祸发生的概率大概率增加。

并不是说油车太快就不会出现车祸。

而是想要达到一定速度的油车，价格都不菲。

在刺激与价格面前，人心里面都会有一杆秤。