第一千五百四十九章后招

最早，这两个品牌都属于英伦国人创立的。

后来，先后被宝马、福特收购过。

08年金融危机后，福特因为自身资金流问题，将这两个品牌打包23亿美金出售给了阿三国的塔塔集团。

虽说企业还是英伦国的，但幕后老板已经换成了阿三国。

以阿三国跟我国的关系，江飞宇也没什么好顾忌的。

从收集来的数据看，婕豹和璐虎每年在大陆的销量超过4万台车，销售额近42亿人民币。

按照他们自己公布的数据，其去年全球的销量也不过21万辆。

大陆市场对于他们来说，已经占据了接近百分之20的市场份额。

这么大一个市场，他们不可能轻易放弃。

别说婕豹璐虎，其他车企也不可能轻易放弃大陆市场。

飞宇集团一旦从这方面动手，那就是真正打到他们的痛处。

就一个态度：你不给我去你那边挣钱，你也别想来我这边挣钱。

江飞宇很好奇，等引爆国内消费者的愤怒，4s店门可罗雀的时候，他们还有没有这么硬气。

聊完了这事，江飞宇朝张哲盛问道：“对了，公司10周年庆典准备得怎么样了？”

飞宇集团正式成立的时间，是2001年12月8日。

这个时间，是工商营业执照上登记的成立日期。

这些年来，飞宇商城逐渐把12月8日炒作成了一个年底清仓大优惠的购物节，就是因为这个日期是母公司成立的时间。

这10年走来，飞宇集团从无到有。

从一家销售额不过千万的企业，逐渐变成了一家市值超过1400亿美元的跨国企业。

这并不是江飞宇一个人的功劳，是每一个员工付出努力的结果。

所以，江飞宇特意拿出了30亿的资金，打算隆重庆祝一下。

搞庆典，肯定用不了30亿。

3亿都算多了。

除了线下的庆典，你线上的用户不得感恩回馈一下嘛？

飞宇商城批个20亿，立马就能变成200亿的优惠券回馈用户。

打着10周年感恩回馈的名头促销，这不是很正常的吗？

飞信、飞宇音乐、飞宇影视等平台的会员权益、虚拟资产也来送一波。

反正是零成本的东西，到底要包装成多少亿感恩回馈送，完全就看良心了。

张哲盛汇报道：“已经准备了大半，宾客名单还需要老板您定一下，没问题的话我们就正式发出邀请了。”

江飞宇道：“行，发给我吧，我看一下。”