第233章 出发

第233章出发

安全是铁路的生命线，任何时候的工作任务都不能脱离“安全”。

自解放后，铁道部门成立以来，就将安全放在第一位。

经过几年的发展，已形成一整套的应急机制。

调度室按照应急机制，在第一时间发出警报。

通知2号主干线沿线的列车，注意提前规避规避溜车的列车。

同时，将溜车事故通知到段委主要领导，请求该如何处置。

溜车事件发生五分钟后。

段长邢留柱在会议室内，接到了溜车的警报。

他压抑住恐慌情绪，看着前来报信的调度员，再次重复问道：“你确定吗？”

“确定，一共有十一节车厢，溜出了机务段，朝着2号线方向而去。”

“车厢内装载了粮食，总重六百二十吨。”

调度员每说一句话，就像是用重锤，在邢留柱的心脏上重重的敲击一下。

这位泰山崩于面前而不变色的老段长，脸色骤然铁青起来。

他深深吸两口气，才压抑下心中的惊慌，转过身指着墙壁上的铁道路线图。

“亦庄武清军粮站”

每念一个站点，邢段长的脸色就铁青一分。

这些站都是繁忙的站点。

一旦失控的列车撞过去，将造成不可想象的损失。

此时。

会议室内那些段领导也都额头拧成了疙瘩。

机务段曾经对各种列车事故制定预案。

比如出现了故障，派出救援车。

列车脱轨，有专门的救援车队。

唯独对溜车没有设置预案。

原因很简单，一旦溜车，压根没办法应付。

只能等失控的列车滑到上坡地带逐渐停下来。

或者是通知前方扳倒站，改变岔道，让列车脱轨。

十一节车厢，几百吨粮食，要是脱轨的话，损失就大了。

但是权衡了利弊后，邢段长还是咬咬牙，看着调度员说道：“你立刻通知张庄扳倒站，将四号道改成六号道，让失控的列车脱轨”

话音未落。

砰！

调度室主任急匆匆的从外面冲了进来。

他压根没顾上敲门，一脚踹开门，大步冲到了邢段长跟前。

大口喘着气：“邢段长，大事不好了，刚才我接到总段调度中心的电话，从汤山发往京城的1216次列车已经通过了张庄扳倒站，正朝京城驶来。”

邢段长听到这个消息，只觉得头皮发麻。

双手抓住调度室主任的胳膊，追问道：“你确定？！”

“确定，我亲自给张庄扳道站通了电话，据那里站长说，十分钟前，1216次列车已经通过了。”

调度室主任感觉到自己的肩膀就像是被铁钳夹住似的。

“在接下来的路线上，没有检修站，也就是说，我们没有办法通知1216次列车。”

调度室主任补充道。

邢段长只觉得喉咙眼发干，下意识的端起搪瓷缸子，朝着嘴边凑凑，没有喝到嘴里就放下了。

“1216次列车上，有多少乘客？”

“暂时不清楚，不过1216次列车是从汤山直发京城的唯一一趟列车。

一般都是满员，每节车厢118人。

按照二十二节车厢计算，就足有两千五百多人。”

这年代的列车没有不超载的。

站票的数量，要远超坐票数量。

也就是说，1216次列车上估计有五千多乘客。

邢段长感觉到自己的手掌在发抖。

他也清楚，现在自己作为机务段的最高领导，一定不能慌神。

邢段长咬咬牙，再次强迫自己镇定下来，扭头看向那些段领导。

“上千名乘客的生命危在旦夕，现在咱们该怎么办？”

段领导们此时也是面面相觑。

因为1216次列车已经通过扳道站，通过改变轨道来让失控列车脱轨的想法落了空。

现在只能眼睁睁的看着失控列车撞向1216次列车。

客运车间张主任举举手：“段长，也许失控列车的速度超过了阈值，会在急转弯的地方，失控冲出铁轨呢？”

也不能说张主任的意见没有道理，但是

熟悉线路的调度室主任大声说：“从京城站到张庄扳道站，铁轨转弯度数都在十二度以内，压根没办法造成列车冲出铁轨。”

张主任也没有办法，只能放下了手。

屋内再次陷入沉寂中，压抑的气氛让人几乎喘不过气来。

大家伙都清楚，失控的列车跟1216次客运列车相撞，