第322章 也有大铁路梦的少帅

在长辛店接到电报的张学良第一时间搭乘火车前往绥远。

他没有隐瞒自己的行踪，而是大张旗鼓的前往绥远，恨不得让天下人都知道自己的行踪。

与周朝先北上不一样，曹锟万万不敢对张学良下手。

大队直军看着张学良上车，北上之后，才松了一口气。

前往归绥城的火车无法直达。

过了大同的百余里，张学良便到了铁路的尽头。

大队的铁路工人正在烈日底下忙碌，来自张家口的铁轨一车接着一车的运输而来。

陈西林一手操持，在草原，戈壁上面修筑铁路，几乎每一天都能够铺就五六里的铁轨。

数百里铁路，只需要三到四个月，就能铺完。

大量国产的钢轨极大地降低铁路成本，让陈西林不禁热泪盈眶。

中国，总算有一条没有外国资本介入，主权到修筑都是中国人自己操办的铁路了！

“怎么停了？”

张学良吃着火锅听着留声机当中女声，却见火车停了下来。

“六帅，前面铁路还未修好。”

负责戒备的警卫营营长张大海敬礼，满脸赔笑。

“铁路不是能够直接到大同的吗？”张学良挠头，他记得京张铁路是可以直接连通到察哈尔大同的。

“六帅，这里不是察哈尔，已经到绥远，前面凉城。还有一百多里，就到归绥城。”

凉城这样的小地方，张学良一无所知，但归绥作为此行的目标，他却是极为期待。

“绥远不是没有铁路吗？”张学良诧异。

张大海道：“六帅有所不知，绥远的铁路是张景惠跟周师长募集资金修筑，今年三月开始从大同一路延伸，即将抵达归绥城。”

“要是没有铁路，在大同就得骑马前往绥远了。”

张学良这才恍然大悟，不免惊诧道：“整个东北这几年都没有修筑铁路，察哈尔这么有钱吗？”

“卑职不知。”警张大海回答不上来。

张学良有生以来，却是头一次对铁路这么感兴趣。在他看来，铁路就是能够赚大钱的。

中东路谈判到现在，已经有二百万大洋进了王永江口袋里面。

这些大洋才是张作霖掀起直奉之战的根本，有钱了，自然可以随便折腾。

“这里肯定有管理人员，你帮我问问，看看有没有工程师之类的人。”

“卑职这就去问。”

铁路最前沿，陈西林正在监督发工资。

葛树贵作为工人代表，平绥铁路大半铁路工人都是被他招募而来的工友。他理所应

当的成为管理层的一份子，拿的大洋比弟兄们更多，做的事情也多上不少。

他认识几个字，正好趁着中午吃完饭鼓劲儿：“弟兄们，下午钢轨就送来了，咱们现在好好休息，待会去棚子里面睡一会儿。”

“树哥，您就的放心吧，弟兄们巴不得现在就开始干。这短短两个月，咱们修了一百多里的铁路，放在以前谁敢信啊？”

“对，就冲着大洋，弟兄们也恨不得为周长官誓死效力。”

陈西林大为感慨，他身为国内少有的铁路工程师，却是第一次见到如此和谐的场面。

往常修筑铁路的样子，变着法子从里面捞钱，无论是工程师，还是铁路工人，都是被压榨的对象。

他不禁笑道：“老葛，你跟周长官认识，可听说了别的铁路修建计划？”

“成渝铁路。”

葛树贵脱口而出：“据说周长官正在寻求合作，想要将张家口的钢轨，通过铁路水路运输到巴蜀，改善内陆交通运输！”

“这倒是一个办法。”

让大清覆灭的保路运动保护的铁路，跨越半个世纪，直到新中国才被修筑完毕。

成渝之间，现在并无铁路运输。

“我认识巴蜀地方士绅，他们应该愿意出资。

”陈西林感慨万千，能做事情的人就是不一样。

平绥铁路还未完全通车， 周朝先就在思考下一步的计划。

“周长官在北平说过，他可以出资，用股份换取成渝铁路的控制权。”葛树贵笑呵呵道：“他说要留下部分铁路工人在平绥铁路工作，剩下的人也要去继续 修筑铁路，增加国力。”

“修铁路能够增加国力？”

穿着军装的张学良仪表堂堂，身上奉军军装轻松将的一群人的距离拉近。

“长官说的不错，铁路能够加快南北距离，运输物资，军队所需要的时间都会大大降低，只低于海运。”

张学良大为惊诧：“铁路既然于国于民有利，为何现在才修平绥铁路？”

陈西林道：“长官有所不知，国内缺钱，缺工程师，缺各项设备。直到周长官从法国大力购入机械设备