第357章 咸水运河

r> 这不管是在海军来到陆地上作战，还是海军在海洋之中的传送，都是有着巨大的帮助的。可以通过这样的通道，短时间内跨越大片的海域来到数千里，乃至是数万里外的海洋之上。

因此即便这样的通道耗资巨大，在这个到处都是传送门的世界之中，对于交通的意义也比较有限。这些河道依旧在领地之中被修建了出来。随着一套水利体系规划完毕之后，那些被封印的传送门全部都被打开，汹涌的海水灌进了河道之中，随后彼此之间达成平衡，刚好形成了一套稳定的体系。

海水在这些河道之中彼此流通。每一个传送门的位置的水面高度几乎都等同于海洋的那一面的水面高度。这就使得两侧直接达成了平衡，不需要再额外的在海水之中。增添水坝之类的东西进行堵塞了。

如此一来，海船可以直接行驶在这些巨大的运河之中。地面上的人想要前往海中，也可以直接在运河旁边坐船，直接行驶到大洋的中央。

这才算是彻底打通了陆地与海洋之间的连接。未来这个世界的人类对海洋的开发力度将要比地球大的太多太多。至于那些咸水的河流随着海水的涌入，也会逐渐有海洋生物进入这些河流之中，构建起全新的生态系统。

未来的话，靠近这些河流的人或许能够在河里吃到海鲜。

毕竟这些河流里流淌的并不是淡水，而是海水，大多数的海生物在如此宽阔的河流之中，其实都是能够生存的。而这些运河之中的生态环境则需要领地一方进行协调。一方面是不能让这里没有任何生物另一方面也要考虑到这里的动植物的活动，对于水下保护岩层的侵蚀，如果那些岩石，那些混凝土被侵蚀掉了的话，那么很可能造成的结果就是，下方的混凝土裂开，海水涌入到周围的大地之中，导致严重的土地盐碱化之类的问题。

承影耗费了大量的资源，打造了这一套运河体系之后，他的那艘传奇级别的战舰就可以直接行驶到陆地上来了。如果有人攻打他的城市的话，那么接下来将要面对的就不只是装甲列车了。而是传奇级别的战舰，而且可以预见的是未来这种传奇级别的战舰绝对不止一个。.

随着对海洋开发的继续，还会有更多的强大海洋生物在这个过程中战死，然后被制作成了超级战舰。

这个流程是历史的必然，就像陆地上那些强大的传奇生物最终近乎灭绝，传奇巨龙几乎成为传说。人类的个体力量虽然并不强大，诞生传奇也是非常罕见的。但人类彼此的配合却不是这些传奇的生物能够媲美的。

在大军的围剿之下，他们最终也只有死路一条的结局。数千上万年之前，大陆之上还有许多传奇级别的生物。但现在这些传奇已经不在。最后一次听到传奇级别的生物出现，就是之前的那个龙血皇帝，在龙血皇帝统治期间，那头巨龙还提升到了半神级别。但那也只是陆地巨兽最后的回光返照了。在那之后，陆地上就几乎没有诞生过传奇级别的巨兽了。

而如今的海洋之中，对人类来说还是一片蛮荒。传奇级别的生物的数量成百上千，甚至海洋之中还有可能隐藏着半神级别的生物，只不过人类并不知道。

但随着人类的活动逐渐深入到海洋之中，这些生物或许短时间内依旧占据着优势，但随着时间的推移，他们的数量终究会越来越少。最终彻底消失在大洋之中。

而在他们消失之后，他们的身体会被制作成战舰，会成为海军手中的传奇级别战舰。也成为未来新的国度，强大的海上力量。

如果能够从太空中俯瞰的话就可以看，一条条碧蓝的河流开始在大平原之上贯穿有些河流甚至是穿越了山脉，在山脉的内部挖掘出了一条极其宽阔的隧道，让河流从隧道之中流淌而过，这比起跨越山脉的铁路难度要大的多。但在这个世界超凡者的辅助之下却依旧能够完成施工。

某种层面上这种施工能力已经超越了21世纪的地球，虽然科技水平距离那种程度还有着相当远的差距。

一条条运河，一条条铁路，一条条公路，将彼此之间的交通网络连接起来。在他们所交会的地方就是一个又一个交通枢纽。而在交通设计的过程中，他们彼此之间本身就是交汇在一起的。

他们所汇聚的地点往往都是有传送门的城镇或者是有传送门的节点，不管这个传送门是通往海洋还是通往陆地。而这些交通枢纽的繁华程度，比起以往的帝国中枢还要更加夸张。

随着通往海上的难度下降，位于海外的许多岛屿开始被发现。这些岛屿距离传送门可能并不算太远。但以往很少有人能够利用得到海洋之上的传送门。就算找到了这些传送门在陆地之上能起到的作用也几乎等同于没有。

以至于这些岛屿许多都是无人岛，就算是有人的岛屿，很多人都是处在原始社会之中，根本不知道陆地上的人类是怎样生活的。

这些岛屿很快就被